使用胎面再生膠、雜膠再生膠與少量天然膠生產(chǎn)橡膠閘皮時(shí)，合適設(shè)計(jì)橡膠閘皮配方，既可以降低生產(chǎn)成本，又能夠保證橡膠閘皮良好的使用性能。

在充油丁苯橡膠中摻用一定比例的輪胎再生膠生產(chǎn)排水膠管可以降低生產(chǎn)成本，其中輪胎再生膠在黑色排水膠管和淺色排水膠管中的用法用量存在一定區(qū)別。

橡膠鞋底要求所用膠料良好的彈性、耐磨性、柔韌性等，多以天然橡膠、合成橡膠為主要原料加工而成；再生膠作為高價(jià)原膠的替換原料，可以合適比例摻用到…

在輪胎鋼絲圈膠中可以通過(guò)調(diào)整配方大量摻用再生膠，達(dá)到保證質(zhì)量降低成本的目的，本文主要和大家分享幾個(gè)摻用再生膠的輪胎鋼絲圈膠配方。

農(nóng)業(yè)輪胎胎體填充膠可以大量使用再生膠可以顯著降低原料成本，但盲目增加再生膠用量又會(huì)影響填充膠綜合指標(biāo)，需要合理控制用量并適當(dāng)調(diào)整配方。

油皮膠在載重外胎內(nèi)表面可以保護(hù)內(nèi)胎不受磨損，只對(duì)橡膠的拉伸強(qiáng)度、耐老化性能有一定要求，可以大量摻用再生膠、降低整條載重輪胎生產(chǎn)成本。

市面上摩托車外胎市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，因此很多生產(chǎn)廠家都希望使用適量的低價(jià)原料降低成本，但這是需要在保證摩托車外胎質(zhì)量的前提下進(jìn)行的。

在輪胎鋼絲圈膠配方中摻用適量的輪胎再生膠可以適當(dāng)降低原料成本，其中含再生膠的鋼絲圈膠配方與純?cè)z鋼絲圈膠配方存在區(qū)別，需要及時(shí)調(diào)整。

在輕型輪胎中摻用適量的輪胎再生膠可以降低原料成本，不同部位的膠料中輪胎再生膠摻用量不同，輕型輪胎生產(chǎn)廠家可以根據(jù)實(shí)際需求合理調(diào)整配方。

摩托車輪胎胎面膠中摻用一定比例的再生膠既可以改善加工工藝性能，又能夠降低原料成本，其中摩托車輪胎胎面膠生產(chǎn)配方需要根據(jù)再生膠用量調(diào)整。

在軟電線外皮中使用再生膠可以降低原料成本，其中輪胎再生膠和膠鞋再生膠是再生膠中價(jià)格最低的產(chǎn)品，用在線纜外皮生產(chǎn)中可以降低更多的原料成本。

普通膠板對(duì)膠料的耐油性、耐高低溫性能基本無(wú)要求，多數(shù)膠板加工企業(yè)都會(huì)在天然膠、丁苯橡膠中并用一定比例的胎面再生膠，降低生產(chǎn)成本。

在常見(jiàn)的401補(bǔ)胎膠中摻用適量的胎面再生膠可以起到降低成本的目的，但再生膠摻用多少合適呢？配合體系又該如何設(shè)計(jì)？

在天然橡膠吸引膠管的中層膠和內(nèi)層膠配方中摻用適量的再生膠可以降低原料成本，那么再生膠摻用多少合適？又該如何選擇配方中各配合劑種類與用量？

橡膠水管對(duì)膠料的機(jī)械強(qiáng)度和特殊性能要求不是特別高，可以將天然膠與胎面再生膠并用，還能夠摻用一定質(zhì)量份的輪胎膠粉進(jìn)一步降低成本。

胎面再生膠和pvc制備共混材料時(shí)，需要控制工藝條件，共混不比例，合理調(diào)整各種配合劑的用量，改善胎面再生膠/pvc共混彈性體的綜合性能。

阻燃海綿橡膠對(duì)膠料的絕緣性、阻燃性、密封性要求很高，因此在以天然膠為主的阻燃海綿橡膠配方中摻用一定的胎面再生膠改善加工工藝和耐老化性。

輪胎再生膠作為廢輪胎回收再利用的產(chǎn)物，價(jià)格低，用來(lái)生產(chǎn)橡膠制品可以顯著降低原料成本，但在高質(zhì)量橡膠制品生產(chǎn)中還是存在一定問(wèn)題，該如何解決？

以廢輪胎胎面膠粉加工而成的輪胎胎面再生膠彈性更好、含膠量更高，可以摻用在自行車腳踏套中既可以降低原料成本，也能夠滿足制品需求。