使用乳膠再生膠生產(chǎn)橡膠發(fā)泡輪時(shí)，橡膠制品廠家需要選擇合適品種的再生膠原料以及橡膠輔料，合理確定再生膠用量以及各種輔料的品種、用量。

使用天然橡膠生產(chǎn)汽車輪胎鋼絲圈膠時(shí)，橡膠制品廠家可以根據(jù)實(shí)際需求并用適量的順丁橡膠、丁苯橡膠或輪胎再生膠，改善鋼絲膠性能、降低原料成本。

輕型輪胎胎面膠中適量使用輪胎再生膠既能降低原料成本，又能夠改善胎面膠加工工藝性能，合理設(shè)計(jì)含輪胎再生膠的輪胎胎面配方可進(jìn)一步提高產(chǎn)品性能。

在以天然橡膠、丁苯橡膠為主要原料的輪胎尼龍簾布膠中使用輪胎再生膠既可以保證產(chǎn)品質(zhì)量，又能夠有效降低簾布膠生產(chǎn)成本，橡膠制品廠家需要謹(jǐn)慎選擇。

使用丁基再生膠降低輪胎外胎黑胎側(cè)膠生產(chǎn)成本時(shí)，橡膠制品廠家需要適當(dāng)調(diào)整橡膠制品配方，包括配方中硫化體系、補(bǔ)強(qiáng)體系、防老體系等，優(yōu)化產(chǎn)品性能。

使用輪胎再生膠降低輪胎外胎尼龍簾布層膠生產(chǎn)成本時(shí)，合理選擇輪胎再生膠、適當(dāng)調(diào)整橡膠制品配方與生產(chǎn)工藝，還能夠改善膠料工藝性能與成品壽命。

氯化丁基橡膠/再生膠氣繼承丁基橡膠優(yōu)異的氣密性的同時(shí)，硫化性能、耐熱性、與其他橡膠的相容性有很大改善，可用于輪胎氣密層生產(chǎn)中。

廢輪胎加工而成的輪胎再生膠流動(dòng)性、可塑性好，可以摻用在氯化丁基橡膠/天然膠氣密層膠料中改善工藝性能，降低原料成本。

使用輪胎再生膠降低手推車胎面膠生產(chǎn)成本時(shí)，橡膠制品生產(chǎn)加需要合理調(diào)整配方補(bǔ)強(qiáng)體系、防老體系、硫化體系中配合劑的種類與用量，優(yōu)化胎面膠性能。

使用輪胎再生膠生產(chǎn)農(nóng)業(yè)輪胎胎冠膠時(shí)，合理設(shè)計(jì)農(nóng)業(yè)輪胎胎冠膠配方可以增加輪胎再生膠用量，在保證胎冠膠使用性能和使用壽命的同時(shí)降低更多原料成本。

在翻修輪胎襯墊膠中使用輪胎再生膠可以降低原料成本，但如果使用不當(dāng)就會(huì)影響輪胎使用性能和壽命，那么輪胎再生膠在翻修胎襯墊膠中究竟該如何使用？

三元乙丙再生膠具備優(yōu)異的耐高低溫、耐老化性能，可以用在輪胎白胎側(cè)、汽車內(nèi)胎或胎條生產(chǎn)中，改進(jìn)膠料工藝性能，進(jìn)一步降低輪胎生產(chǎn)成本。

再生膠與少量天然膠并用可以滿足自行車胎面膠的基本需求，在再生膠/天然膠并用膠中使用一定比例的低密度聚乙烯則可以進(jìn)一步改進(jìn)膠料綜合性能。

在輪胎鋼絲圈膠中可以通過調(diào)整配方大量摻用再生膠，達(dá)到保證質(zhì)量降低成本的目的，本文主要和大家分享幾個(gè)摻用再生膠的輪胎鋼絲圈膠配方。

農(nóng)業(yè)輪胎胎體填充膠可以大量使用再生膠可以顯著降低原料成本，但盲目增加再生膠用量又會(huì)影響填充膠綜合指標(biāo)，需要合理控制用量并適當(dāng)調(diào)整配方。

在小輪徑摩托車胎面膠中摻用適量的改善活化膠粉既可以改善膠料工藝性能、還能降低生產(chǎn)成本，合理的配方設(shè)計(jì)可以在保證質(zhì)量的前提下降低更多的成本。

油皮膠在載重外胎內(nèi)表面可以保護(hù)內(nèi)胎不受磨損，只對(duì)橡膠的拉伸強(qiáng)度、耐老化性能有一定要求，可以大量摻用再生膠、降低整條載重輪胎生產(chǎn)成本。

在摩托車輪胎胎面膠中摻用適量的輪胎膠粉可以降低原料成本，主要包括普通輪胎膠粉、活化膠粉和活化改性膠粉，不同種類的膠粉對(duì)膠料性能指標(biāo)影響不同。

市面上摩托車外胎市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，因此很多生產(chǎn)廠家都希望使用適量的低價(jià)原料降低成本，但這是需要在保證摩托車外胎質(zhì)量的前提下進(jìn)行的。

在輪胎鋼絲圈膠配方中摻用適量的輪胎再生膠可以適當(dāng)降低原料成本，其中含再生膠的鋼絲圈膠配方與純?cè)z鋼絲圈膠配方存在區(qū)別，需要及時(shí)調(diào)整。